Pneus: quando trocar e como fazer durar mais

Os pneus são a única parte do carro que encosta no chão. Freio, direção e estabilidade dependem deles, e mesmo assim eles costumam ser lembrados só quando furam. Veja como saber a hora certa de trocar e o que fazer para eles durarem mais.

Quando trocar

1. Sulco abaixo de 1,6 mm: é o limite legal. Todo pneu tem o indicador TWI, pequenas saliências de borracha no fundo dos sulcos. Quando a banda chega no nível deles, é hora de trocar. Para quem roda muito na chuva, vale trocar antes;
2. Bolhas, cortes ou deformações na lateral: troca imediata, há risco de estouro;
3. Idade: a borracha resseca com o tempo, mesmo sem uso. Confira a data de fabricação na lateral (quatro números: semana e ano) e fique atento a pneus com mais de 5 anos;
4. Desgaste irregular: gasto só de um lado ou no centro indica problema de alinhamento, suspensão ou calibragem.

Como fazer o pneu durar mais

1. Calibragem toda semana, com os pneus frios e na pressão do manual (geralmente indicada na coluna da porta ou na tampa do tanque). Pneu murcho gasta mais, esquenta e aumenta o consumo;
2. Rodízio a cada 10 mil km, para gastar os quatro por igual;
3. Alinhamento e balanceamento sempre que bater forte em buraco ou sentir o volante puxar ou vibrar;
4. Direção suave: arrancadas e freadas bruscas comem borracha;
5. Respeite a carga: picape carregada pede a calibragem de carga máxima indicada pelo fabricante.

Na hora de comprar

Troque os pneus pelo menos aos pares, no mesmo eixo, e sempre na medida e índices de carga e velocidade indicados para o carro. E fique atento ao estepe: ele também envelhece.

Comprando seminovo?

Pneu é um dos primeiros itens para olhar num carro usado. Pneus desgastados ou de marcas misturadas são argumento de negociação, e desgaste irregular pode esconder problema de suspensão.

O jeito Moki

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