Revisão preventiva: o que trocar e quando

Carro bem cuidado gasta menos, quebra menos e vale mais na hora de vender. E manutenção preventiva não é bicho de sete cabeças: é seguir um calendário simples. Montamos um guia com os itens principais e os intervalos mais comuns. Lembre que o manual do seu carro é a referência final, porque cada fabricante tem seu plano.

A cada abastecida ou toda semana

1. Calibragem dos pneus, com os pneus frios e incluindo o estepe;
2. Nível do óleo e do líquido de arrefecimento;
3. Luzes do painel acesas sem motivo: não ignore.

A cada 10 mil km ou 1 ano (o que vier primeiro)

1. Óleo do motor e filtro de óleo: o item mais importante da vida do motor. Em uso severo (trânsito pesado, poeira, trajetos curtos), o intervalo pode cair pela metade;
2. Filtro de ar do motor: em Goiás, com a poeira da seca, vale olhar antes;
3. Filtro de cabine do ar-condicionado;
4. Rodízio dos pneus, alinhamento e balanceamento.

A cada 20 a 40 mil km

1. Pastilhas de freio (verifique a cada revisão, troque quando necessário);
2. Velas de ignição;
3. Filtro de combustível;
4. Fluido de freio, geralmente a cada 2 anos, porque ele absorve umidade.

Itens de maior quilometragem

1. Correia dentada: nos motores que usam correia, a troca costuma ficar entre 50 e 100 mil km. Se ela romper, o conserto pode custar muito caro;
2. Discos de freio, amortecedores e embreagem: dependem muito do uso, então peça a avaliação na revisão;
3. Bateria: dura em média de 2 a 4 anos, e o calor forte encurta essa vida.

Guarde tudo

Notas fiscais e carimbos no manual valem dinheiro: carro com histórico de revisões comprovado é mais fácil de vender e recebe avaliação melhor na troca.

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